Особенности и нововведения

В видео обзоре Ленд Крузера 200 (2018) можно заметить, что внешний вид изменился сильно, чего и добивался производитель - новая тойота Ленд Крузер 200 дизель стала более современной, ведь за последние 10 лет она действительно устарела. Продажи начали стремительно падать, что и привело к необходимости немедленного введения усовершенствований. Современная оптика и обновленная решетка радиатора, хромированные элементы - фото Toyota Land Cruiser 200 нового вариант демонстрируют все это во всей красе. Однако в целом кузов изменился не слишком, сильно. Впрочем, особой необходимости в его видоизменении и не было, так как сама по себе эта конструкция является практичной и надежной. А именно эти качества и оказываются актуальными для внедорожных автомобилей в первую очередь.

Результатом внесения изменений стал все такой же массивный внедорожник, который получил большое остекленное пространство, хороший обзор для водителя и пассажиров. На первый взгляд новинка стала несколько выше, но при этом и уже, что навевает мысли об улучшенной маневренности. Поменялись и задние фонари, а также отражатели, и некоторые другие второстепенные элементы оформления.

Интерьер и салон автомобиля

Читая на Toyota Land Cruiser 200 отзывы владельцев, рассматривая фото, можно понять, что именно салон претерпел наиболее серьезные изменения в процессе переработки этого автомобиля. Здесь изменилось практически все. Куда более комфортными для долгих и сложных поездок стали кресла, хотя пользователи отмечают, что подушки под голову на Toyota Land Cruiser 200 2017 маловаты, более крупные их размеры оказались бы куда более уместными. Из недостатков отмечают слишком мягкий пластик дверей и малоустойчивые к царапинам вкладки из глянцевого пластика.

Рулевое колесо и специфика управления также претерпели изменения, появились удобные кнопки, расположенные доступным для водителя образом, что упростило процесс управления. Приборы в их новой комбинации на панели тоже стали преимуществом, теперь читаемость их показаний улучшилась, стала по-настоящему интуитивно понятной. В Toyota Land Cruiser 200 Excalibur 2018 и других современных версиях радует наличие режима прозрачного капота – когда водитель может видеть перед собой изображения с камер перед и под капотом, что очень удобно при езде по сложным дорогам. Появилась также и приятная подсветка как приборной доски, так и всего салона, создающая уютную атмосферу. Также стоит отметить и наличие беспроводной зарядки для электронных девайсов. Многие люди хвалят новый Ленд Крузер 200 2018 за кожаную обивку салона коричневого цвета, она оказалась весьма практичной и просто красивой.

Некоторый процент негативных отзывов по салону создают кресла, которые нравятся не всем, несмотря на всю их комфортность. Некоторые автолюбители считают, что передние кресла не удобны при высоте. Их можно опустить, однако при этом пропадает пространство для размещения ног у тех, кто сидит сзади. Впрочем, такие мнения субъективны и зависят во многом от роста и комплекции людей. 

Кому-то больше нравится салон Toyota Land Cruiser 200 2012 года, другие автолюбители в восторге от обновленной версии. Но в любом случае, салон – это не так важно, как технические характеристики автомобиля. 

Технические характеристики

Если рассматривать Ленд Крузер 200 2018, модель в новом кузове, с технической точки зрения, то тут многих ценителей будут ждать искренние разочарования. Несмотря на то, что облик автомобиля внешне действительно очень изменился в положительную сторону, технических аспектов этот вопрос практически не затронул, и в этом плане явно видна необходимость внесения множества изменений, причем в как можно более короткие сроки. У Toyota Land Cruiser 200 технические характеристики остались практически полностью прежними, теми, что актуальны для периода в 10 лет назад, и изменения произошли только в малом.

Рассматривая характеристики детально, необходимо отметить использование двухрычажной подвески спереди, она независимая, пружинного типа. Тормоза используются вентилируемые, дисковые. При этом двигатель Toyota Land Cruiser 200 может быть как дизельным, так и бензиновым, в России сегодня доступны оба решения, и оптимальный вид топлива предстоит выбирать только самому покупателю. Можно сделать ставку на бензин, тогда в распоряжение удастся получить машину с двигателем на 4.7 литра, развивающую мощность до 309 л.с. Дизельная же модель имеет объем в 4.5 литра, дает 249 лошадиных сил. Оба варианта идут с полным приводом постоянного типа, с автоматической трансмиссией, имеющей 6 ступеней.

Обновленное решение имеет сразу 7 вариантов комплектации, и соответственно, цена может варьировать в очень широком диапазоне, от примерно 3.5 млн. руб., и до более чем 5 млн. Не дешево обходится и содержание этого стального коня с его значительными аппетитами. Так, если вас интересует Toyota Land Cruiser 200 расход топлива дизель, то по городу придется тратить до 12 литров топлива, а за городом, по трассе – порядка 9 литров.

Если же рассматривать тойота Ленд Крузер 200 бензин расход топлива будет более значительным, и он составит 19 литров на 100 км по городу, и более 11 литров – на трассе. Да, преимущества есть - new model остается столь же надежной, как и прежний внедорожник, поломки случаются редко, ими не грешит ни khan, ни другие версии, которые принес рестайлинг. Однако любая комплектация прожорлива, никакой тюнинг это не исправит.  

Есть ли плюсы и преимущества?

Рассматривая Toyota Land Cruiser 200 2015, более старые версии от 2010 – 2013 годов, и новые вариации, автолюбители задаются вопросом, стало ли что-то лучше, и есть ли существенные преимущества у новинок, исключая тот факт, что они просто новее по возрасту. Специалисты, проводившие оценку новых решений, опробовавшие их на практике, охотно делятся своим мнением на этот счет. Безусловно, многое стало лучше в плане комфорта и управления, хотя некоторые проблемные места так и остались нетронутыми и не улучшенными. Так, машину все еще сильно кренит на поворотах, хотя она успешно проходи самые серьезные препятствия, и подвеска при этом не страдает и не подводит. Мощности любого из двигателей с лихвой хватает для сложных дорог, что является огромным плюсом для любого внедорожного автомобиля. Шансы застрять с ним по бездорожью не велики, однако машина все равно требует массовой доработки. Она не соответствует требованиям настоящего времени, и по-прежнему отстает от веяний современного прогресса лет на 10.

Автомобиль хорошо приспособлен для суровых условий, и в том числе, для езды зимой. Это выражается в наличии обогревателей стекол, оптимальной системы отопления салона, подогреве сидений и других моментах, которые делают езду комфортной и в холодный период. Сам автомобиль тоже мало уязвим для низких температур, отлично заводится даже в холода. Безопасность также реализована на весьма существенном уровне, в машине присутствует целый ряд систем, работающих как на предупреждение возникновения возможной опасности, так и на ликвидацию рисков, и это тоже большой плюс. Теперь производитель ввел и современные интеллектуальные системы, которые заботятся о данном аспекте. Так что определенный прогресс прослеживается. И ценители данной марки, а в особенности – любители внедорожных автомобилей активно надеются на то, что прогресс все же не остановится, и развитие будет продолжаться – определенно необходим скачок, который доведет машину до современного облика и до полного соответствия текущим требованиям в плане высоких технологий.

Двигатели

Toyota Land Cruiser (J200) 11 поколение 10.2015 - н.в. 2-й рестайлинг suv
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
4.6 AT Excalibur 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Комфорт 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Executive Black and White 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Престиж 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Executive 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Люкс Safety (5 мест) 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Люкс Safety (7 мест) 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Элеганс 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Люкс (5 мест) 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Люкс (7 мест) 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Комфорт 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.5 TD AT Excalibur 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Комфорт 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Executive Black and White 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Престиж 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Executive 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Люкс Safety (5 мест) 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Люкс Safety (7 мест) 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Элеганс 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Люкс (5 мест) 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Люкс (7 мест) 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Комфорт 4.5 л 249 л.с. 1VD-FTV
Toyota Land Cruiser (J200) 11 поколение 04.2012 - 12.2015 рестайлинг suv
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
4.6 AT Элеганс Плюс 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Престиж (5 мест) 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Люкс (5 мест) 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Люкс (7 мест) 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Люкс 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.6 AT Элеганс 4.6 л 309 л.с. 1UR-FE
4.5 TD AT Элеганс 4.5 л 235 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Brownstone (5 мест) 4.5 л 235 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Brownstone (7 мест) 4.5 л 235 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Престиж (5 мест) 4.5 л 235 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Люкс (5 мест) 4.5 л 235 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Люкс (7 мест) 4.5 л 235 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Люкс 4.5 л 235 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Элеганс 4.5 л 235 л.с. 1VD-FTV
Toyota Land Cruiser (J200) 11 поколение 09.2007 - 03.2012 suv
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
4.5 TD AT Люкс 4.5 л 235 л.с. 1VD-FTV
4.5 TD AT Престиж 4.5 л 235 л.с. 1VD-FTV
4.7 AT Люкс 4.7 л 288 л.с. 2UZ-FE
4.7 AT Престиж 4.7 л 288 л.с. 2UZ-FE

Курилка

Toyota Land Cruiser 200 Мем 1
Toyota Land Cruiser 200 Мем 2
  1. В 2007 году дебютировал новый «Крузак», получивший индекс 200. Эта машина должна была заменить своего предшественника 100 серии. Так как машины первых годов выпуска стали доступны по цене, посматриваю в его стороны. Может кто-нибудь владеет таким аппаратом, расскажите о его основных достоинствах и недостатках. Сейчас у меня Ланд Крузер-100, отличная машина, но усталость металла даёт о себе знать, кузов сдаёт позиции. Вот не знаю, стоит купить новый «Крузак», или вкинут несколько тысяч «вечнозелёных» в перекраску своего аппарата? Моя машинка сейчас полностью на ходу, все кнопочки работают, только вот кузов подкачал.

  2. Я тебе так скажу, если есть деньги на его содержание, то бери и не сомневайся. При покупке внимательно смотри на состояние машины, поверь, кузов у 200 серии это меньшее из всех зол. Если купишь убитый экземпляр, на приведение его в порядок потратишь огромную сумму. Я по глупости купил такого упилка, очень он мне понравился, американец, двигатель как у Лексуса 5,7 литра бензин. Так он настолько был ушатаный, что я без штанов чуть не остался. Поменял стеклоподъёмники, сигналку, новые диски поставил, так как в старых даже отверстия под болты были разбиты. Тут как раз бизнес мой прогорел, устроился на работу с з.п. 400 долларов. Вроде и понимаю, что не могу его содержать, но в машину уже столько сил и денег вложено.. Не продам, может скоро всё наладится с финансами.

  3. Вот меня всегда такие люди поражали, купят на последние деньги дорогой автомобиль премиум класса, да ещё и внедорожник, а потом он месяцами простаивает под окнами, так как хозяин не может его даже заправить бензином. Только в выходной выедет в город, понтануться. А если какая деталь сломается, то машина точно становиться колом на год, после чего продаётся за бесценок. Нет у вас денег, так катайтесь на бюджетках, нечего пыль в глаза пускать, понторезы!

  4. А тебе если завидно, то не стесняйся, говори об этом прямо. В момент покупки у меня всё с деньгами было прекрасно, машину купил, планировал расширяться. Да вот только жизнь штука сложная, мой компаньон развёлся с женой, та его бизнес отжала, и мне пришлось с овцой работать, которая всё загубила, что мы 5 лет создавали. Ничего, всё образуется, руки-ноги есть, да и голова варит. Скоро замучу ещё что-нибудь, друзья поддерживают. А на машине езжу каждый день, если кому интересно. По мере поступления денег привожу её в порядок, вот генератор поставил более мощный, аккумулятор купил… Так что не переживай, нищеброд, будет и на моей улице праздник!

  5. Правильно братан, так их, собак завистливых! У меня сейчас «Крузак» 2012 года, первый рестайл который. Тачка супер, цвет белый перламутр, не бомжацкий белый, а дорогой цвет, как у нигерской тачки. Комплектация Сафети Люкс. Есть люк, без которого машина не смотрится, так как невозможно высунуть девушек туда. До этого был дорестайл 2008 года, есть с чем сравнивать. Тачка получила ещё больше электронных наворотов, всякие там контроли слепых зон, контроль схода с полосы, зарядка для телефона бесконтактная. Правда телефон у меня данную функцию не поддерживает, а менять его не хочу. Тормоза стали значительно лучше, а то были совсем ватные. 

  6. А что в рестайле тебе не понравилось? Сильно он внутри поменялся? А то так описываешь, как будто совсем другая машина стала.

  7. Да что там может поменяться? Подвеска та же, салон не особо поменялся, да и внешне тот же двухсотый крузак, только с переделанными тормозами и немного изменённой мордой. Понаставили разных приблуд ещё электронных, чтобы с бедных россиян драть ещё больше денег. Я бы ездил на доресте, только того продать пришлось, попал на бабки, не квартиру же продавать. Тот забацал весь, обвес спортивный прицепил, продавал, так прямо слёзы на глазах появились. Потом кстати, когда новую машину смотрел, попался мне мой бывший в продаже. Новый хозяин-упырь его за 2 года конкретно ушатал. А не понравилось мне в рестайле рулевое колесо. Узкоглазые так и не убрали эту пластиковую хренотень с руля. Нет, чтобы какую деревяшку приспособить, так всунули эту пластмассину. Время будет, обязательно перетяну руль в кожу.

  8. Мне в рестайле 2015 года понравился динамический круиз. Сам снижает скорость, сам опять разгоняется. Если впереди какой тормоз плетётся по однополосной дороге, так притормозит, стоит тому свернуть, сразу разгоняется опять. Ещё система сама знаки дорожные считывает, и запоминает. Очень удобно, меньше штрафов за превышение теперь получаю. Если скорость превышаешь, машина пищит. Расход на бензине какой был, такой и остался. Двигатель 4,6 литра легко съедает в городе 25 литров, зимой видимо и до 30 дойдёт, пока не проверял. Пружины подвески по мне слишком мягкие, при резком торможении машина клюёт носом. Буду менять на более жёсткие, тем более, что люблю ездить на природу.

  9. У меня дизель рестайлинг 2015 года. При покупке никаких особых восторгов не испытывал, просто менял старый автомобиль этой модели на новый. Пробовал ездить на бензине, дизель понравился больше. Машина едет не очень, что бензин, что дизель, хотя дизель вроде поживее. Эта проблема была частично решена после перепрошивки. Машина жутко холодная, такое ощущение, что делалась исключительно для Арабских Эмиратов. Пока жену зимой довёз до работы, замерзли оба. Для такого сарая нужно однозначно штатная Вебаста. Я после наступления холодов сразу себе поставил. Мой знакомый такую же взял, так говорит, никаких изменений конструкции он делать не будет. Зимой ездил с ним пару раз – как в холодильнике. 

  10. У меня проблема была по сажевому фильтру на дизеле. Первый раз как увидел его работу, думал всё, кирдык движку. Дымило страшно, некоторые «доброжелатели» так ласково с ухмылкой на это смотрели, вот, типа и новый «Крузак»! Поехал к официалам, так мастер сказал, что это косяк производителя, сейчас уже выпустили перепрошивку исправленную. Зашился, и сразу проблема исчезла, теперь хоть не дымит как саляровоз. Честно говоря, не ожидал от Тойоты такого косяка конкретного.

Отзывы владельцев

Социальные сети

Видеообзор Тойота Ленд Крузер 200